多种液压缸的结构和原理

发布时间: 2014-09-22 10:44 作者: 浏览次数: 字号:

下面为大家介绍液压缸的相关知识。

按常用液压缸的构造情势可分为:

1)活塞式

单活塞杆液压缸只要一端有活塞杆。是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口都可通压力油或回油,以完成双向静止,故称为双作用缸。

2)柱塞式

①柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸,靠液压力只能完成一个方向的静止,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;

②柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触,这样缸套极易加工,故适于做长行程液压缸;

③任务时柱塞总受压,因此它必需有足够的刚度;

④柱塞分量往往较大,程度搁置时轻易因自重而下垂,形成密封件和导向单边磨损,故其垂直运用更有利。  3)伸缩式

伸缩式液压缸具备二级或多级活塞,伸缩式液压缸中活塞伸出的次序式从大到小,而空载缩回的次序则个别是从小到大。伸缩缸可完成较长的行程,而缩回时长度较短,构造较为紧凑。此种液压缸罕用于工程机械和农业机械上。

4)摆动式

摆动式液压缸是输入扭矩并完成往复静止的履行元件,也称摆动式液压马达。有单叶片和双叶片两种情势。定子块固定在缸体上,而叶片和转子衔接在一起。根据进油方向,叶片将带动转子作往复摆动。